18. yüzyılın başında Rusya “güneşle tanışma” hareketini tamamladı. Devletin doğu sınırlarının tasarımında en önemli rol, Vitus Bering (1681 - 1741) liderliğindeki iki seferde oynandı. Yetenekli deniz subayı, kendisini sadece yetenekli bir kaptan olarak değil, aynı zamanda mükemmel bir organizatör ve tedarikçi olarak da kanıtladı. İki seferin başarıları, Sibirya ve Uzak Doğu keşiflerinde gerçek bir atılım oldu ve büyük bir Rus gezgin olarak Danimarka'nın bir yerlisine ün getirdi.
1. Bering'in şerefine, sadece Komutan Adaları, deniz, burun, köy, boğaz, buzul ve ada değil, aynı zamanda büyük bir biyocoğrafik bölge de adlandırılır. Beringia, Sibirya'nın doğu kısmını, Kamçatka'yı, Alaska'yı ve çok sayıda adayı içerir.
2. Ünlü Danimarkalı saat markası da Vitus Bering'in adını almıştır.
3. Vitus Bering, Danimarka'da doğdu ve büyüdü, Hollanda'da denizcilik eğitimi aldı, ancak birkaç gençlik yılı dışında Rus donanmasında görev yaptı.
4. Rus hizmetindeki birçok yabancı gibi, Bering de soylu ama harap bir aileden geliyordu.
5. Sekiz yıl boyunca Bering, o zamanlar Rus filosunda var olan dört kaptan rütbesinin hepsinin saflarına girdi. Doğru, 1. sıranın kaptanı olmak için istifa dilekçesi vermesi gerekiyordu.
6. İlk Kamçatka seferi, Rusya tarihinde yalnızca bilimsel hedefleri olan ilk keşif gezisiydi: Deniz kıyılarını keşfetmek ve haritalamak ve Avrasya ile Amerika arasındaki boğazı keşfetmek. Bundan önce, tüm coğrafi araştırmalar kampanyaların ikincil bir parçası olarak gerçekleştirildi.
7. Bering, İlk Seferin başlatıcısı değildi. I. Peter'ı donatması ve göndermesi emredildi. Bering, Amirallikteki liderlere teklif edildi, imparator umursamadı. Bering'e kendi eliyle talimat yazdı.
8. Bering Boğazı'nı 17. yüzyılda keşfeden Semyon Dezhnev Boğazı olarak adlandırmak daha doğru olacaktır. Ancak Dezhnev'in raporu bürokratik değirmen taşlarında sıkışıp kaldı ve ancak Bering'in keşif gezilerinden sonra bulundu.
9. İlk Seferin deniz kısmı (Kamçatka'dan Bering Boğazı'na geçiş, Arktik Okyanusu'nda yelken ve geri dönüş) 85 gün sürdü. Ve St. Petersburg'dan Okhotsk'a karadan gitmek için Bering ve ekibi 2,5 yıl sürdü. Ancak Rusya'nın Avrupa kısmından Sibirya'ya giden rotanın ayrıntılı bir haritası, yolların ve yerleşim yerlerinin açıklamaları ile derlendi.
10. Sefer çok başarılıydı. Bering ve astları tarafından derlenen deniz kıyısı ve adaların haritası çok doğruydu. Genellikle Kuzey Pasifik Okyanusu'nun Avrupalılar tarafından çizilen ilk haritasıydı. Paris ve Londra'da yeniden yayınlandı.
11. O günlerde, Kamçatka son derece zayıf bir şekilde keşfedilmişti. Pasifik Okyanusu'na ulaşmak için, keşif gezisinin kargoları, 800 kilometreden fazla bir mesafe boyunca tüm yarımada boyunca karada köpekler tarafından taşındı. Aktarma yerinden Kamçatka'nın güney ucuna, denizle kaplı olabilen yaklaşık 200 km vardı.
12. İkinci sefer tamamen Bering'in girişimiydi. Planını geliştirdi, tedariki kontrol etti ve personel sorunlarıyla ilgilendi - 500'den fazla uzman sağlandı.
13. Bering, fanatik dürüstlükle ayırt edildi. Böyle bir özellik, Sibirya'daki, böylesine büyük bir seferin tedariki sırasında adil bir kar elde etmeyi uman yetkililerin beğenisine uygun değildi. Bu nedenle Bering, aldığı ihbarları çürütmek ve koğuşları için tüm malzeme sürecini kontrol etmek zorunda kaldı.
14. İkinci sefer daha iddialıydı. Kamçatka, Japonya, Arktik Okyanusu kıyıları ve Kuzey Amerika Pasifik kıyılarını keşfetme planına Büyük Kuzey Seferi adı verildi. Sadece malzemenin hazırlanması üç yıl sürdü - her bir çivinin tüm Rusya'ya taşınması gerekiyordu.
15. Petropavlovsk-Kamchatsky şehri, İkinci Bering seferi sırasında kuruldu. Seferden önce Petropavlovsk Körfezi'nde yerleşim yoktu.
16. İkinci Seferin sonuçları bir felaket olarak kabul edilebilir. Rus denizciler Amerika'ya ulaştı, ancak erzakların tükenmesi nedeniyle hemen geri dönmek zorunda kaldılar. Gemiler birbirini kaybetti. Kaptanı A. Chirikov olan gemi, mürettebatın bir kısmını kaybetmesine rağmen Kamçatka'ya ulaşmayı başardı. Ancak Bering'in seyahat ettiği "Aziz Peter" Aleut Adaları'na düştü. Bering ve mürettebatın çoğu açlık ve hastalıktan öldü. Geziden sadece 46 kişi döndü.
17. İkinci sefer, sözde saf gümüşten oluşan, varolmayan Compania Adaları'nı arama kararı ile mahvoldu. Bu nedenle, seferin gemileri 65. paralel yerine 45. boyunca gitti ve bu da Amerikan kıyılarına olan yollarını neredeyse iki kat uzattı.
18. Bering ve Chirikov'un başarısızlığında hava da rol oynadı - tüm yolculuk bulutlarla kaplıydı ve denizciler koordinatlarını belirleyemediler.
19. Bering'in karısı İsveçliydi. Evlilikte doğan on çocuktan altısı bebekken öldü.
20. Bering'in mezarının bulunmasından ve denizci kalıntılarının çıkarılmasından sonra, popüler inanışın aksine, iskorbüt hastalığından ölmediği, dişlerinin sağlam olduğu ortaya çıktı.
