Petrol hakkında 20 gerçek: üretim ve rafinaj tarihi * Gerçekler

200 yıl önce birisi, yirminci yüzyıldaki çoğu savaşın ardındaki ana itici gücün petrol olacağını söyleseydi, diğerleri bunun yeterliliğinden şüphe duyardı. Bu zararsız, kokulu sıvı eczanelerde satılıyor mu? Kimin ihtiyacı var ve o kadar ki savaşları serbest bırakmak mantıklı?

Bu test tüpleri yüzünden mi? Reddet!

Ancak çok kısa bir sürede, tarihsel standartlara göre petrol, mevcut en değerli hammadde haline geldi. Değer açısından değil, ekonomideki uygulama genişliği açısından değerlidir.

Petrol talebinde ilk sıçrama, buradan elde edilen gazyağı aydınlatma için kullanıldığında meydana geldi. Daha sonra önceden düşünülen önemsiz benzinin kullanımı bulundu - gezegenin motorizasyonu başladı. Daha sonra bir sonraki işleme atıkları kullanıldı - yağlar ve dizel yakıt. Birçoğu organik doğada bulunmayan petrolden çok çeşitli maddeler ve malzemeler üretmeyi öğrendiler.

Modern petrol rafinerisi

Aynı zamanda, kendi topraklarında bu kadar değerli ve yaygın olarak kullanılan hammaddelerin mevcudiyeti, devlete her zaman refah veya ekonomik istikrar getirmez. Petrol, devletler tarafından değil, arkasında en büyük devletlerin askeri gücünün olduğu çok uluslu şirketler tarafından üretilir. Ve hükümetler, petrol işçilerinin ödemeyi kabul ettiği gelirin bir kısmını alıyor. Örneğin, II.Dünya Savaşı'nın hemen ardından, Arap devletleri kendi topraklarında üretilen petrolün varili başına 12 ila 25 dolar aldı. Bazı aşırı cesur devlet başkanları için oyunlarını oynama girişimleri kariyerlerine ve hatta hayatlarına mal oldu. Kendi ülkelerinde bir şeyden (ve hangi ülkede herkesin her şeyden mutlu olduğu) hoşnutsuzluk vardı ve hatta cesaretten daha önce geniş bir istifa, sürgün, ölüm veya bu seçeneklerin bir kombinasyonu gibi seçenekler vardı.

Bu uygulama bu güne kadar devam ediyor. Dahası, cumhurbaşkanları ve başbakanlar, eylemler için değil, teorik gerçekleştirme olasılığı nedeniyle devrilir ve öldürülür. Libya lideri Muammer Kaddafi Batı'ya son derece sadıktı, ancak bu onu acımasız bir cinayetten kurtarmadı. Ve kaderi, bağımsız bir politika izlemeye çalışan Saddam Hüseyin'inkinden farklı değil. Bazen "siyah altın" bir lanet olur ...

1. 20. yüzyılın ortalarına kadar Bakü, Rusya'nın ve SSCB'nin ana petrol üreten bölgesiydi. Rusya'daki petrolü daha önce biliyorlardı ve nasıl işleneceğini biliyorlardı, ancak 1840'ta Transkafkasya valisi Bakü petrolünün örneklerini Bilimler Akademisine gönderdiğinde, bilim adamları ona bu sıvının boji akslarını yağlamaktan başka hiçbir şey için işe yaramayacağını söyledi. Petrol patlamasına birkaç on yıl kaldı ...

2. Petrol çıkarma, hayatta her zaman refah ve başarı getirmez. Rus petrol endüstrisinin kurucusu Fyodor Pryadunov, bakır madenciliğini başarıyla gerçekleştirdi ve bir petrol sahası keşfedene kadar liderlik etti. Milyoner tüm parasını mevduatın geliştirilmesine yatırdı, devlet sübvansiyonu aldı, ancak hiçbir şey elde edemedi. Fyodor Pryadunov bir borç hapishanesinde öldü.

Fyodor Pryadunov

3. Dünyanın ilk petrol rafinerisi 1856'nın başlarında şimdi Polonya olarak bilinen yerde açıldı. Ignacy Lukashevich, bilimsel ve teknolojik devrim sırasında sayısı çığ gibi artan mekanizmaları yağlamak için gazyağı ve yağlar üreten bir işletme açtı. Bitki sadece bir yıl sürdü (yandı), ancak yaratıcısı için önceliğe sahipti.

Ignacy Lukashevich

4. Bir buçuk asır sonra petrolden kaynaklanan ilk ticari anlaşmazlık bir saçmalık gibi görünüyor. Tanınmış Amerikalı bilim adamı Benjamin Silliman, 1854'te bir grup girişimciden sipariş aldı. Siparişin özü son derece basitti: aydınlatma için yağ kullanmanın mümkün olup olmadığını araştırmak ve mümkünse bu fosilin tıbbi olanlara ek olarak diğer yararlı özelliklerini belirlemek (daha sonra eczanelerde satıldı ve çok çeşitli hastalıkları tedavi etmek için kullanıldı). Silliman emri yerine getirdi, ancak iş köpekbalığı konsorsiyumu işin bedelini ödemek için acele etmedi. Bilim adamı, araştırma sonuçlarını basında yayınlamakla tehdit etmek zorunda kaldı ve ancak bundan sonra gerekli miktarı aldı. 526 dolar 8 sentti. Ve "girişimciler" zeki değillerdi - gerçekten o kadar paraları yoktu, borç almak zorundalar.

Ben Silliman araştırma sonuçlarını hiçbir zaman ücretsiz vermedi

5. İlk gazyağı lambalarındaki yakıtın yağla hiçbir ilgisi yoktu - gazyağı daha sonra kömürden elde edildi. Sadece 19. yüzyılın ikinci yarısında, B. Silliman'ın daha önce bahsedilen çalışmalarından sonra, petrolden gazyağı elde etmeye başladılar. Petrol için patlayıcı talebi artıran, petrol gazyağına geçiş oldu.

6. Başlangıçta, gazyağı ve yağlama yağları elde etmek için yağın damıtılması gerçekleştirildi. Daha hafif fraksiyonlar (yani öncelikle benzin), işlemenin yan ürünleriydi. Benzin, ancak 20. yüzyılın başlarında otomobillerin yaygınlaşmasıyla ticari bir ürün haline geldi. Ve 1890'larda Amerika Birleşik Devletleri'nde litre başına 0,5 sentten satın alınabilirdi.

7. Sibirya'daki petrol, Mikhail Sidorov tarafından 1867'de keşfedildi, ancak o zamanki zorlu iklim ve jeolojik koşullar kuzeyde "siyah altın" çıkarılmasını kârsız hale getirdi. Altın madenciliğinden milyonlar kazanan Sidorov iflas etti ve petrol üreticilerinin şehit ilmini yeniledi.

Mikhail Sidorov

8. İlk büyük ABD petrol üretimi Pennsylvania, Titusville mezrasında başladı. İnsanlar, altının keşfi olarak nispeten yeni bir mineralin keşfine tepki gösterdi. 1859'da birkaç gün içinde, Titusville'in nüfusu birkaç kat arttı ve çıkarılan yağın döküldüğü viski fıçıları, benzer hacimde bir petrolün maliyetinden birkaç kat daha pahalı satın alındı. Aynı zamanda petrol üreticileri de ilk güvenlik dersini aldı. Petrol keşfeden ilk işçilerin olduğu Albay E. L. Drake'in (baş hakimin altı vuruşlu Colt olduğu ünlü ifadesinin yazarı) "deposu" sıradan bir gaz lambasının ateşinden yandı. Depodaki yağ tavalarda bile saklandı ...

Albay Drake, haklarına rağmen yoksulluk içinde öldü

9. Petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar hiçbir şekilde yirminci yüzyıl icadı değildir. Pennsylvania'da günde 3.000 varil üreten ilk akan kuyunun açılmasının hemen ardından fiyat 10 dolardan 10 sente düştü ve ardından varil başına 7.3 dolara yükseldi. Ve tüm bunlar bir buçuk yıldır.

10. Pennsylvania'da, ünlü Titusville'den çok uzak olmayan bir yerde, tarihi tanıtım açısından pek popüler olmayan bir kasaba var. Pithole denir. 1865'te yakın çevresinde petrol çıkarıldı, Ocak ayındaydı. Temmuz ayında, bir yıl önce arazi ve bir çiftliğin güvenliği için 500 $ 'lık bir banka kredisi almaya çalışmayan Pithole sakini, bu çiftliği 1.3 milyon dolara sattı ve birkaç ay sonra yeni sahibi 2 milyon dolara yeniden sattı. Şehirde bankalar, telgraf istasyonları, oteller, gazeteler, pansiyonlar ortaya çıktı. Ancak kuyular kurudu ve Ocak 1866'da Pithole, her zamanki gibi kör bir vilayet deliğine döndü.

11. Petrol üretiminin şafağında, o zamanlar saygın bir petrol işletmesine sahip olan John Rockefeller (hissesinin yarısını 72.500 $ 'a satın aldı), bir şekilde her zamanki çöreklerinden yoksun kaldı. Ailenin uzun yıllardır ekmek satın aldığı bir Alman fırıncının, petrol işinin daha umut verici olduğuna karar verdiği, fırını sattığı ve bir yağ şirketi kurduğu ortaya çıktı. Rockefeller, kendisinin ve ortaklarının petrol şirketini Alman'dan satın alması ve onu normal mesleğine dönmeye ikna etmesi gerektiğini söyledi. Rockefeller'ın iş dünyasındaki yöntemlerini bildiğimizden, büyük olasılıkla Alman'ın şirketi için bir kuruş almadığını söyleyebiliriz - Rockefeller'lar her zaman nasıl ikna edeceklerini biliyorlardı.

John Rockefeller, kamera lensine olası bir absorpsiyon nesnesi olarak bakıyor

12. O zamanlar bu ülkenin kralı İbn Suud için Suudi Arabistan'da petrol arama fikri, dünyaca ünlü istihbarat subayının babası Jack Philby tarafından ortaya atıldı. Babasıyla karşılaştırıldığında, Kim bir beyefendinin modeliydi. Jack Philby, kamu hizmetindeyken bile İngiliz yetkilileri sürekli olarak eleştirdi. Ve işini bıraktığında, Jack tamamen dışarı çıktı. Suudi Arabistan'a taşındı ve hatta Müslüman oldu. Kral İbn Suud'un kişisel bir arkadaşı olan Philby Sr., onunla ülke çapında gezilerde çok zaman geçirdi. 1920'lerde Suudi Arabistan'ın iki ana sorunu para ve su idi. Ne biri ne de diğeri fena halde eksikti. Philby, su yerine petrol aramayı önerdi - eğer bulunursa, krallığın her iki ana sorunu da çözülecektir.

İbn Suud

13. Rafinaj ve petrokimya, tamamen farklı iki endüstridir. Rafineriler yağı farklı fraksiyonlara ayırır ve petrokimyacılar petrollerini sentetik kumaşlar veya mineral gübreler gibi dışarıdan uzak maddelerden alır.

14. Hitler'in Transkafkasya'daki askerlerinin olası bir atılımını ve beraberindeki petrol kıtlığını öngören Sovyetler Birliği, Lavrenty Beria'nın önderliğinde, petrol nakliyesi için orijinal bir plan icat etti ve uygulamaya koydu. Bakü bölgesinde çıkarılan yanıcı sıvı, daha sonra Hazar Denizi'ne dökülen demiryolu tanklarına yüklendi. Ardından tanklar bağlandı ve Astrakhan'a çekildi. Orada tekrar arabalara bindirildiler ve daha kuzeye taşındılar. Ve petrol, kenarları boyunca barajların düzenlendiği, uygun şekilde hazırlanmış dağ geçitlerinde depolandı.

Hidro tren mi?

15. 1973 petrol krizi sırasında televizyon ekranlarından ve gazete sayfalarından çıkan düpedüz yalanlar akışı ve sözlü dengeleme eylemi, Amerikalı ve Avrupalı sıradan insanlar için güçlü bir hipnotik saldırı oldu. Önde gelen "bağımsız" ekonomik yayınlar, "Arap petrol üreticisi ülkelerin Eyfel Kulesi'ni tüm personel ve yönetim şirketiyle satın almak için yalnızca 8 dakika boyunca petrol pompalamaları gerekir" ruhuyla diğer vatandaşların kulaklarına saçma sapan saçmalıklar döktü. Petrol üreten 8 Arap ülkesinin yıllık gelirinin ABD GSYİH'sının yalnızca% 4'ünü biraz aşması perde arkasında kaldı.

"Araplar senin benzini çaldı kardeşim"

16. İlk petrol borsası 1871'de Titusville'de açıldı. Üç tür kontratta işlem görüyordu: "spot" (anında teslimat), 10 günlük teslimat ve petrol ve göz görmeden servet kazanan ve iflas eden hepimize aşina olan "vadeli işlemler".

17. Büyük kimyager Dmitry Mendeleev, sanayide petrolün hakimiyetini öngördü. Dmitry Ivanovich, yağın sürekli damıtılması için bir aparat icat etti ve akaryakıt ve yağ üretimi için cihazlar alakalı hale gelmeden çok önce.

Dmitry Mendeleev haklı olarak yağı sadece yakıt olarak kullanmanın kabul edilemez olduğuna inanıyordu

18. Batı Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1973-1974 “benzin krizi” ile ilgili hikayeler, arabalarını benzin istasyonlarının yakınındaki otoparklara süren büyük büyük torun çocukları tarafından bile duyulacak. Kötü Araplar, petrolün fiyatını keskin bir şekilde 5,6'dan 11,25 dolara yükseltti. Bu hain eylemlerin bir sonucu olarak, büyük-büyük-büyükbabanın galonu benzin dört katına çıktı. Aynı zamanda dolar yaklaşık% 15 düştü ve bu da enflasyonist darbeyi yumuşattı.

Benzin krizi. Hippiler boş otoyollarda piknik yapıyor

19. İran'da petrol üretiminin başlama öyküsü şimdi ağlamaklı bir melodram olarak tanımlanıyor. Altın madencisi William D'Arcy, yaşlılıkta (51 yaşında ve depoda yaklaşık 7 milyon pound) petrol aramak için İran'a gidiyor. İran Şahı ve bakanları 20.000 liraya ve petrol bulan bir şirketin petrolün% 10'unun ve kârının% 16'sının efsanevi vaatleri, İran topraklarının 4 / 5'ini kalkınmaya veriyor. D'Arcy ve şirket tarafından tahliye edilen mühendis, tüm parayı harcıyor, ancak petrol bulamıyor (elbette!) Ve İngiltere'ye gitme emri alıyor. Mühendis (adı Reynolds idi) emri yerine getirmedi ve araştırmaya devam etti. İşte o zaman başladı ... Reynolds petrol buldu, D'Arcy ve hissedarlar para buldu, Şah onunla 20.000 pound tuttu ve D'Arcy'nin (British Petroleum'un kurucusu) coşkuyla pazarlık yaptığı İran bütçesi, mutabık kalınan sefil ilgiyi bile görmedi ...

William D'Arcy, petrol arayışında yaşlılıkta bile sakinleşemedi

20. Enrico Mattei'nin ölümü, petrol seçkinleri arasında hüküm süren adetlerin iyi bir örneğidir. Bu İtalyan, II.Dünya Savaşı'ndan sonra devlete ait enerji şirketi AGIP'e müdür olarak atandı. Savaşın tahrip ettiği ekonomiyi düzeltmesi ve ardından şirketi satması gerekiyordu. Kısa sürede, Mattei, İtalya'da küçük petrol ve gaz sahaları bularak şirketi canlandırmayı ve genişletmeyi başardı. Daha sonra, AGIP temelinde, aslında İtalyan ekonomisindeki aslan payını kontrol eden daha da güçlü bir enerji endişesi ENI oluşturuldu. Mattei, Apennine Yarımadası'nda meşgulken, onun gücüne göz yumdular. Ancak İtalyan şirketi, SSCB'den ve diğer sosyalist ülkelerden petrol arzı için bağımsız anlaşmalar yapmaya başladığında, girişim hızla durduruldu. Mattei'nin olduğu uçak düştü. İlk başta teknik bir arıza veya pilot hatası hakkında bir karar verildi, ancak yeniden yapılan bir araştırma uçağın havaya uçtuğunu gösterdi. Failler belirlenemedi.